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    鐵路護欄網

    鐵路護欄網主要應用:

    鐵路護欄網主要應用于鐵路、高鐵兩旁防護。鐵路護欄網又名鐵路護欄,鐵路柵欄,鐵路隔離柵,鐵路隔離柵欄,鐵路封閉網欄,鐵路防護網。是一種用于鐵路兩側起到安全防護措施,也是一種鐵路鐵路封鎖場所專業用的。具有是耐用、防腐、防老化、抗曬、耐候、美觀、視野開闊等特點,并具有優良的防護機能。防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

    鐵路護欄網采用技術標準

    2.1鐵路工程建設通用參考圖(鐵路線路防護柵欄)(通線(2012)8001)、(橋下防護柵欄 通線(2012)8002)。

    2.2金屬網片使用年限按15年設計。

    鐵路護欄網技術要求

    3.1鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄由立柱、網片及連接部件組成,防護高度1.8m。

    3.2立樁

    立柱采用C30鋼筋混凝土預制,截面尺寸120mm*120mm,高度2.2m。預制立時,于頂部中間位置預留42mm*42mm方孔,深度150mm,現場安裝時插入帶連接板并封口的Q235方管,半用封水材料填充縫隙。方管規格40mm*40mm,厚度2.5mm。矩管插入長度150mm,外露部分向外折30o,垂直高度300mm。

    3.3金屬網片

    金屬網片采用Q235矩管邊框,規格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;內部網絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工,規格75mm*150mm(¢4.0mm),上部向外折角30°,垂直高度300mm。

    3.4連接板與螺栓。

    立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板,厚度4.0mm,根據不同使用位置分A、B、C三種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼,并鍍鋅處理,鍍鋅量270g/m2。

    連接板的精度要求:長度誤差≤1.0mm,寬度誤差≤0.5mm,厚度誤差≤0.5mm,孔眼位置偏差≤1.0mm。

    3.5金屬網片及柵欄門的網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑(或噴塑)處理,鍍鋅量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~1.2mm,噴塑顏色選用墨綠色。涂層應均勻,顏色一致,表面光滑,無流柱,滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

    網片制造精度要求:長度誤差≤2.5mm,高度誤差≤3.0mm。

    網片平整度要求:凸起或凹進值≤5.0mm。

    冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網孔誤差≤3.0mm。

    焊接網片連接板時,連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置,其位置誤差≤1.5mm。

    矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊,應選用合適的焊條,使其變形最小。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形,應進行平整處理。為保證網片自身有足夠的強度,網片焊接點的強度應大于1KN,焊接點脫落數小于4%。

    3.5柵欄門

    柵欄門根據工務、電務等設備檢查和維修施工作業的需要設置。

    鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄可采用單開門或雙開門兩種形式。單開寬度1.5m,雙開寬度3m,其網片形式與防護柵欄保持一致,并通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接。

    3.6所有螺栓均采用防盜設計,由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成,安裝及拆卸需有專門工具,根據不同連接點的厚度,選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓,螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現場點焊固定,防止螺帽松動。

    鐵路護欄網

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    作者:重慶孟營金屬篩網有限公司  來源:http://www.ritikverma.com  時間:2016-12-22  閱讀:2083

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